項目概況：

杭州市地鐵2號線一期工程西北段始于錢江路站(不含)，止于豐潭路站，全長11.84km，共有11個盾構區間。杭州市地鐵2號線一期工程東南段始于蜀山車輛段，止于錢江路站，全長18.338km，共有13個盾構區間。本項目要求測量環片水平直徑，獲取各個環片的幾何尺寸變形和表面病害，為地鐵運營維護提供參考。

系統介紹：

本項目所用檢測設備為GRP5000隧道測量系統，是由軌道測量小車、高精度掃描儀、三防工業筆記本電腦和高精度慣導（可選）組成，瑞士安伯格技術公司開發的集光、機、電技術為一體的激光全息成像系統，主要用于隧道等地下工程的施工、竣工驗收和運營期間的隧道表面狀態、結構變形及隧道凈空檢測。

                                                                   GRP5000

項目實施：

二號線為開通運營線路，窗口期一般為晚上1點至4點，現場掃描速度為每小時1.5km，現場數據采集完成后，使用后處理軟件對數據進行分析處理，并形成技術成果，項目內業外業全程耗時2個半月。項目流程圖如下：

數據成果:

 本項目通過GRP5000系統后處理軟件Amberg Rail對采集的數據進行處理，獲取限界分析成果和隧道襯砌表面展開圖，再將灰度圖導入TunnelMap，對隧道里各種設施和襯砌表面病害（如裂縫、滲漏水等）等進行標注和統計，最后將斷面導入到AR后處理軟件中分析隧道斷面變形。

1、AR處理后成果

                                          隧道表面灰度圖

                                          隧道斷面變形

2、AR后處理軟件成果

                                                           擬合橢圓

                                           橢圓度分析表

3、Tunnel map處理后成果

項目結論：

本次工作完成了杭州地鐵2號線一期工程東南段和西北段盾構區間的三維激光掃描，獲得了每環管片的外觀狀態及幾何變形尺寸，可作為該線路隧道運營管理的參考。通過數據分析比較可證明三維激光掃描具有良好的精度，獲得的高清影像圖可以用于判讀隧道滲漏水及破損等外觀病害，可作為隧道竣工驗收和現狀評價依據，其良好的重復性檢測性能可用于隧道穩定性檢測。