高速鐵路及道岔精測(cè)精調(diào)   




 公司擁有瑞士Amberg GRP1000 IMS慣導(dǎo)式軌道測(cè)量?jī)x4套；GRP1000軌道測(cè)量?jī)x12套；徠卡TS50、TS16、TS15、TCRP1201+系列全站儀16臺(tái)。人員配置上，注冊(cè)測(cè)繪師2名，高、中級(jí)工程師12名，專業(yè)技術(shù)人員45名，專業(yè)軌道精調(diào)勞務(wù)隊(duì)10組，并制定完善的管理及安全規(guī)范，每年承接1000km軌道精測(cè)及300km軌道精調(diào)項(xiàng)目，至公司成立以來，保質(zhì)保量完成承接項(xiàng)目，期間未發(fā)生過一起安全事故。


    公司近年來承接滬昆高鐵湖南段及貴州段、貴廣客專廣西段及貴州段、白龍鐵路、南昆客專、渝貴鐵路、廈深鐵路、石濟(jì)客專、津保鐵路、渝萬客專、衡柳鐵路等一批重點(diǎn)高速鐵路軌道精測(cè)項(xiàng)目。

    目前公司在建項(xiàng)目：京沈客專河北段/遼寧段、濟(jì)青高鐵、哈牡客專等軌道精測(cè)精調(diào)項(xiàng)目。




  業(yè)績(jī)展示：

 1、2015年承接滬昆客專湖南段，新化至懷化段精測(cè)工程量：226km，我公司組織10個(gè)軌道測(cè)量組、11套Amberg GRP1000軌道測(cè)量?jī)x，負(fù)責(zé)無砟軌道及道岔精測(cè)并出具軌道精調(diào)方案，配合廣鐵集團(tuán)株洲高鐵段、張家界工務(wù)段進(jìn)行軌道精調(diào)工作。

    2015年至2016年承接滬昆客專貴州段，凱里至盤州段軌道精測(cè)工程量：478km，從貴州凱里至盤州，跨越滬昆客專貴州東段、貴州西段，測(cè)量人員穿梭在山區(qū)高鐵線路上，在保障測(cè)量人員安全、嚴(yán)控精測(cè)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，配合成都鐵路局貴陽高鐵工務(wù)段、凱里工務(wù)段按時(shí)完成無砟軌道靜態(tài)精測(cè)及動(dòng)檢消缺工作。該項(xiàng)目首次引進(jìn)瑞士Amberg GRP1000 IMS慣導(dǎo)式軌道測(cè)量?jī)x，用于無砟軌道精測(cè)精調(diào)，精測(cè)進(jìn)度是傳統(tǒng)GRP1000效率的4~5倍，采用高精度慣導(dǎo)系統(tǒng)，精度及效率均得到業(yè)主單位認(rèn)可。






滬昆客專湖南段（湖南.懷化）無砟軌道精測(cè)






滬昆客專貴州段（貴州.凱里）Amberg GRP1000 IMS應(yīng)用于無砟軌道精測(cè)




  2、2017年公司承擔(dān)渝貴鐵路重慶西站至貴陽北站區(qū)間單線540km軌道精測(cè)項(xiàng)目，我公司負(fù)責(zé)渝貴鐵路無砟軌道、有砟軌道精測(cè)，制定無砟軌道精調(diào)及有砟軌道大機(jī)搗固方案，配合成都鐵路局重慶工務(wù)段、貴陽工務(wù)段、成都工務(wù)大機(jī)段完成軌道精調(diào)、搗固工作。



渝貴鐵路（重慶.白沙沱長(zhǎng)江大橋）




 3、2016年9月至今我公司組建專業(yè)精調(diào)管理及技術(shù)團(tuán)隊(duì)，承接京沈客專遼寧段/河北段、濟(jì)青高鐵、哈牡客專等一批高速鐵路軌道及道岔精測(cè)精調(diào)工作，克服東北低溫環(huán)境、路基凍漲困難。




京沈客專軌道精調(diào)









濟(jì)青高鐵（鄒平站）聯(lián)調(diào)聯(lián)試道岔消缺






京沈客專軌道精調(diào)






哈牡鐵路有砟道岔精調(diào)






哈牡項(xiàng)目軌道精調(diào)相對(duì)小車回檢






哈佳鐵路（黑龍江.依蘭）有砟軌道精測(cè)




   

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